Достоинства: Износостойкая. Протектор через 70 тыс. км ещё оставался, и шины ходили бы ещё 10-20 тысяч, если бы не разорвало корд. За всё время эксплуатации не было ни одной грыжи, хотя дороги у нас ужасные. Для сравнения, Белшина Бел-97 за 30 тыс.км износилась до остатка в 1 мм. Благодаря жёстким боковинам отлично держит курс по трассе.

Недостатки: Очень скользкие как на мокром, так и на сухом покрытии. Если при трогании с места чуть более резко отпустить сцепление, проскальзывают и визжат. Приходится держать увеличенную дистанцию до едущих впереди ТС, так как при резком торможении колёса очень легко уходят в юз и тормозной путь сильно увеличивается. До этого ездил на Кордианте и Белшине, у тех сцепление с дорогой было намного лучше. Чрезвычайно... Подробнее на Яндекс.Маркете

Достоинства: Цена, протектор очень крепкий к износу

Недостатки: ООООООООЧЕНЬ шумная, слабый корд

Комментарий: после умеренного использование в городском режима (с российкими дорогами), примерно 40 тыс км, на 2 колесах вылезли грыжи... Подробнее на Яндекс.Маркете

Достоинства: Износостойкость Низкая цена Хорошая устойчивость на сухом асфальте

Недостатки: Резина достаточно твердая, на мокром асфальте нужно быть осторожнее Вылезла грыжа на одном колесе, видимо в яму заскочил...или недокачал колесо, ездил с этой грыжей весь сезон-ничего)

Комментарий: Для своих денег-то что надо. Дешево и сердито

Достоинства: Крепкая и износостойкая. После пробега в 30 тыс. км на ведущей оси остаток протектора ещё 5-6 мм. Переживает регулярные попадания в большие ямы на скорости 60-100 км/ч, но до сих пор не имеют ни одной грыжи. Для сравнения, Белшина Бел-97 за тот же пробег износилась до остатка в 1 мм. Благодаря жёстким боковинам отлично держит курс по трассе.

Недостатки: Очень скользкие как на мокром, так и на сухом покрытии. Если при трогании с места чуть более резко отпустить сцепление, проскальзывают и визжат. Приходится держать увеличенную дистанцию до едущих впереди ТС, так как при резком торможении колёса очень легко уходят в юз и тормозной путь сильно увеличивается. До этого ездил на Кордианте и Белшине, у тех сцепление с дорогой было намного лучше. Чрезвычайно жёсткие: вся мелочь дорожного полотна передаётся на кузов.

Комментарий: Главное свойство данной резины - она "дубовая" (твёрдая) и "неубиваемая", из чего вытекают как достоинства, так и недостатки.

Достоинства: Хорошо держит дорогу,лучше Тигара Сигуры,хороший накат,на выбоинах спокойней...,в колее не швыряет... Подкачивать редко.По грязи ,траве терпимо,Сигура лучше. Износостойка ,реально против Тигара минимум вдвое выше.

Недостатки: Тяжело устанавливать,борта жесткие. По проходимости несколько уступает Тигару..

Комментарий: Подкачивать приходится редко,против Сигуры.Проходимость несколько уступает,но на трассе уверенней,если есть колея и выбоины. В целом резина универсальна.Подправить бы протектора рисунок чуток ..."Садился" в песок на обочине на Тигаре и Амтеле3.На Тигаре все ж с лопатой вылез, на Амтеле- нет,хотя сравнивать, быть может, не совсем корректно (влажность ,включения и прочее).